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在交通运输部的支持下

浏览量:    发布时间:2019-06-13    编辑:

 

由于游艇产业的发展可在一定程度上驱动上下游服务业发展,实施方案提出,对境外游艇开展临时开放水域审批试点工作,探索开展琼港澳游艇自由行,解决制约海南游艇产业发展的瓶颈问题。

党中央、国务院赋予海南“三区一中心”的定位,其中之一是“国家重大战略服务保障区”,海南将在“一带一路”建设、军民融合发展等国家战略中发挥不可或缺的保障功能。

游艇自驾游作为游艇旅游发展新业态,再度“热”起来。

实施方案提出,支持邮轮企业开发涉及海南的邮轮航线,先期推进海南邮轮无目的地航线试点,支持本土邮轮发展,做大海南邮轮市场。

规划路径,指明方向。2018年,交通运输部加大对海南交通基础设施建设的资金支持力度,加快推进琼中至乐东、文昌至琼海、万宁至洋浦高速公路建设,推进文昌至临高公路和海文大桥(铺前大桥)、海口港马村港区航道及防波堤工程等项目建设,开展三亚新机场等项目前期工作。

海南迎来了深化国际海运领域全面对外开放、港航一体化和“放管服”改革的新天地,更迎来了发展的最大机遇和最强的比较优势。

2018年7月2日,海南省政府与中远海运集团签署战略合作协议,支持中远海运牵头整合海南省港航资源。当年年底,“国际陆海贸易新通道”海南启动暨中远海运“海南—东盟(新加坡)”班轮航线首航,在海平面上激起层层波浪。

2018年春节,一场67年不遇的连续大雾不期而至,琼州海峡客滚运输通航受限,几万辆车滞留海口,十几公里长的滨海大道变成停车场。长时间的等待,让游客备感焦虑。这集中暴露出琼州海峡客滚运输的短板和痛点。

实施方案中,“交通运输全面深化改革扩大开放试验区、交通强国建设先行区”的定位,赋予了海南示范引领的重要使命。

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